Familia Dacia se extinde cu noul model Lodgy

Familia Dacia se extinde cu noul model Lodgy

Gama Dacia se extinde în 2012 cu Lodgy, un vehicul de familie disponibil în variantă cu 5 şi 7 locuri.
În concordanţă cu spiritul mărcii Dacia, Lodgy este un model foarte spaţios, cu prestaţii inedite, adaptate aşteptărilor clienţilor. Familiile aflate în căutarea unui vehicul polivalent la un preţ accesibil îşi vor putea cumpăra noul model cu o garanţie de 3 ani.
Rămânând fidelă atributelor mărcii, Lodgy oferă un plus de confort şi funcţionalitate prin noile echipamente care vor fi disponibile în premieră pentru Dacia. Designul său sugerează un spaţiu interior remarcabil până la al 3-lea rând de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy oferă un volum considerabil al portbagajului, inclusiv în varianta cu 7 locuri. Numele - Lodgy - care aminteşte de englezescul „lodge”, este o trimitere directă la trăsătura sa esenţială: capacitatea de a găzdui o întreagă familie şi bagajele sale.

Dacia Lodgy va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.
Dacia, o marcă în creştere
Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit în 8 ani un actor de notorietate pe piaţa auto europeană. Dacia a ştiut să câştige încrederea clienţilor datorită valorilor sale: generozitate, care se traduce prin cel mai bun raport preţ/spaţiu interior de pe piaţă, fiabilitate şi robusteţe.
Lodgy Glace, o maşină de competiţie inedită
Cu ocazia celei de-a treia participări la Trofeul Andros, Dacia iese din nou din tipare, înscriind în cursă pentru prima oară în istoria competiţiei un monovolum: Lodgy „Glace”. Două vehicule Lodgy „Glace” sunt pilotate anul acesta de un trio de piloţi de excepţie: Alain Prost, Nicolas Prost şi Evens Stievenart. La mijloc de sezon, Alain Prost se află pe primul loc, cu două victorii obţinute în trei curse.

Evoluţia pieţei auto în 2011 - un an sub aşteptări

Evoluţia pieţei auto în 2011 - un an sub aşteptări

Informare  de presă APIA  - 23 ianuarie 2012

Pe ansamblul pieţei, livrările totale (autoturisme + vehicule comerciale) au înregistrat o scădere de 7,4% faţă de anul trecut. In interiorul acestei scăderi, avem autoturismele cu -11,0%. In condiţiile unui cadru economic general nefavorabil, un impact pozitiv asupra vânzărilor l-a avut în continuare Programul de stimulare a înnoirii parcului auto naţional (Rabla), prin care au fost comercializate cca. 39.000 de autovehicule noi (în special autoturisme), ceea ce reprezintă cca. 41% din totalul vânzărilor.

Analiza sectorială

Producţia naţională

      Aceasta a înregistrat o scădere totală de 4,5% (volum total 335.232 unităţi), cu -4,1% la

autoturisme (310.243 unităţi) şi -8,5% la vehiculele comerciale, acestea din urmă pe un volum total de 24.989 unităţi. Principala influenţă a acestei scăderi s-a datorat lunii Decembrie, cand sau fabricat cu 50% mai putine autovehicule faţă de luna Noiembrie.

       In continuare, peste 90% din total producţie este exportată, în special către ţări din Europa de Vest (peste 246.000 autoturisme, conform datelor ACEA).

Exportul

        In scădere cu 3,1% faţă de 2010 pe un volum total de 304.924 unităţi. În interiorul

acestei cifre, avem scăderea autoturismelor cu 2,6% (volum total 282.191 unităţi), iar cea a vehiculelor comerciale, mai importantă, cu 8,4% (22.733 unităţi). Si în cazul exporturilor, luna Decembrie a avut o contribuţie importantă (-40% faţă de Noiembrie) la scăderea totală înregistrată în 2012.

Vânzările

        Vânzările totale de autovehicule au scăzut cu cca. 7,4% (110.668 unităţi faţă de

119.576 în 2010), autoturismele înregistrând o scădere şi mai mare, respectiv -11,0%. La

vehiculele comerciale, volumele totale raportate, la care se adaugă şi estimările noastre înunele cazuri, reliefează creşteri semnificative, de cca. 22%. S-au vândut în total, în luna Decembrie, cca.7.300 autovehicule (-31% faţă de luna Noiembrie), din care 5.592 autoturisme (-45,0% faţă de luna precedentă).

In interiorul acestor cifre, la autoturisme se înregistrează faţă de 2010, o scădere de 7,8% la cele din import şi una de 17,6% la cele autohtone.

           La autoturisme, top-ul pe marci este format în continuare de Dacia, cu 28.337 unităţi vândute (30% din total), urmată de Volkswagen (10.043 unităţi / 10,6%), Skoda (8.260 unităţi / 8,7%), Renault (7.229 unităţi / 7,6%), Ford (5.547 unităţi / 5,9%) şi Opel (4.872 unităţi / 5,1%).

          Pe modele, Dacia Logan ramane cel mai vandut, urmat de Duster, Skoda Octavia, Renault Clio si VW Golf.

          Analizând segmentarea pe clase, constatăm faptul că, la clasele A-C, ce cuprind

autoturisme cu preţuri relativ mici dar cu volume importante (3/4 din piaţă), se înregistrează scăderi cuprinse între 5% si 20%, în timp ce clasele care includ autoturisme cu preţuri mai mari (1/4 din piaţă), au creşteri procentuale de două cifre (între +14% si +74%).

          In funcţie de tipul de combustibil, 2012 înregistrează o uşoară revenire a autoturismelor diesel (41% faţă 33% în 2011) şi nimic spectaculos pentru cele electrice (doar 5 unităţi !).

Estimare piaţă 2012

In ceea ce priveste 2012, acesta va fi influenţat în mod pozitiv de introducerea deductibilităţii TVA intr-un procent de 50%, precum şi de eventualitatea (dar şi momentul) reluării Programului “Rabla”. De asemenea, influenţe importante (-/+) pot apare ca urmare a situaţiei economice generale (la nivel european şi sau autohton). Ca urmare, sunt conditii (dar si incertitudini) ca livrarile sa inregistreze usoare cresteri fata de volumele din 2011.